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杭黃高鐵用砂石骨料生產線

 

杭黃（杭州—黃山）高鐵客運專線項目全長280公里，全線橋隧比高達86%，項目施工難度大且需要大量的砂石骨料。中鐵15局杭黃高鐵工程項目段位于安徽境內，該項目利用在隧道施工中產生的大量洞渣料來生產混凝土用砂石骨料，做到洞渣的自產自用，科學統籌，節約成本，同時結合鐵路施工的特點，特在項目施工區的兩個作業點分別建設了2套獨立的系統，這樣也節約了砂石骨料的運輸距離。兩套系統方案集破碎、整形、制砂為一體的成套解決方案，系統的核心是采用了先進的三腔型強力反擊式破碎機，該設備兼顧了破碎、整形和制砂單機一體化生產的功能，性能優越，破碎比大，成品粒形好，級配合理。該項目的兩套砂石骨料系統，均由洛陽大華實施的前期方案規劃，場地布置，基礎施工，工藝設計，設備制造，系統安裝。2015年10月，第一套150噸/時砂石骨料線安裝完畢并已投產。2016年4月，第二套150噸/時砂石骨料線安裝完畢并已投產。